Correios забранява доставката на резервни литиеви батерии в Бразилия

Следвайки указанията на Национална агенция за гражданска авиация (Anac)на пощенски станции вече няма да извършва доставки на резервни батерии от 31 януари 2019 г. Решението произтича от публикуването през януари тази година на регламент относно превоза на предмети, които се считат за опасни в граждански самолети, направен от самия Anac.

 Опасно изделие означава изделие или вещество, което при транспортиране по въздух може да представлява риск за здравето, безопасността, собствеността и околната среда и което фигурира в Списъка на опасните стоки или е класифицирано съгласно DOC. 9284-AN/905.

Това означава, че за повечето маршрути доставката на колети, съдържащи литиеви или литиево-йонни батерии, които обикновено са батериите, намиращи се в електронни устройства като смартфони и преносими компютри, е забранена. Най-фрапиращото е, че в някои от тези случаи транспортирането е забранено, дори ако въпросната батерия е прикрепена към устройството. В тези случаи ще бъде невъзможно изпращането и получаването на смартфони и преносими компютри от едно място на друго.

Видове поръчки, които могат или не могат да носят батерии

Такъв е случаят с поръчки, изпратени от Sedex 10 (национален и държавен), Sedex 12 (национален или държавен), прост Sedex (национален) и четири раздела на щатския прост Sedex: Amazonas (от Манаус до Carauari, Eurinepé, Envira, Tabatinga, São Paulo de Olivença или Tefé), Para (от Belém до Santarém), Pernambuco (от Recife до Fernando de Noronha) и Acre (от Rio Branco до Porto Walter, Marechal Thaumaturgo, Jordão или Santa Rosa do Purus). В тях те ще бъдат забранен пратки, съдържащи батерии, дори ако са прикачени към устройствата.

Постовете състояние са тези, които се случват между два различни града, но които са в една и съща държава. Вече граждани Това са поръчки, които се изпращат в един град и се доставят в друг град в щат, различен от техния произход.

За пратки на PAC, Sedex Hoje, Sedex Local (всички секции) и в случай на Sedex 10 и Sedex 12, които са местни, тоест в рамките на същия щат, поръчките ще се приемат, докато батериите са прикрепени към технологичното устройство. С други думи, батерии, които вече са свързани към смартфони и преносими компютри, например. Корейос също така заяви пред E-Commerce Brasil, че:

„Батериите, които са изчерпани, не могат да бъдат изпращани при никакви обстоятелства“

С други думи, отделните батерии и батерии ще бъдат забранени, независимо от вида на пощата в пощата. На практика това предотвратява изпращането на нови смартфони, които идват с отделна батерия в кутията. За щастие в момента повечето от най-актуалните устройства идват с несменяеми батерии, което поне ги прави годни за доставка в зависимост от модалността и вида на въпросната поръчка.

A ANAC също коментира ограничението и заяви, че то съществува от 2016 г. То произхожда от решение, направено от Международната организация за гражданска авиация (ICAO) и не обхваща само пощите, но и всякакъв вид превозвач.

Как ще работи надзорът

И с този нов регламент Correios вече започна да обучава своите служители и да определя нови процедури, насочени към безопасността и които трябва да започнат да се приемат в цялата сервизна мрежа. Това ще помогне промяната да се извърши по организиран начин и с възможно най-много информация за потребителите.

Това ще се случи просто. Когато пристигне в пощата, за да изпрати поръчка, клиентът ще бъде попитан дали пакетът съдържа някакъв тип батерия. Това е процедура, която е често срещана например на летищата, където служителите питат дали пътниците имат в себе си запалими или остри предмети. И това ще важи за всички клиенти, дори и за тези, които имат договор с Пощите.

Този въпрос се задава, защото тъй като не е контролен орган, Пощата не може да отвори пратката и да провери наличието на батерии там. С други думи, те ще бъдат изпратени неотворени така, както са пристигнали, а подателят носи отговорност за спазването на закона. Поради това е важно клиентите да са запознати и запознати с разпоредбите, тъй като те ще носят отговорност за спазването на това законодателство.

Ако клиентът заяви, че носи батерия, ще бъде попитан дали тя е прикрепена към някакво оборудване. Ако не, публикацията няма да бъде направена. Ако е така, обслужващият ще трябва да провери вида на публикацията, за да види дали отговаря на тези, които позволяват това изпращане. Ако да, публикацията ще бъде направена. Ако не, то няма да бъде прието и придружителят ще обясни защо.

Тази процедура се извършва в момента на публикуване и това избягва ситуации, в които е необходимо да се върнат някои поръчки, особено в магазините по време на пазаруване. Струва си да се помни, че въпреки примерите, това се отнася за разнообразно оборудване, което може да бъде за лична употреба или дори за болници и търговия.